باسلام خدمت دوستان عزیز من این موتور رو خریدم و تا الان تقریبا ۲۶۰ کیلومتر باهاش حرکت داشتم.بعد ازخریدم تازه یادم افتاد راجبش تحقیق کنم😂 ... رفتم قیمت پیدا کنم ازش یه نکته برام خیلی جالب شد و اونم اینکه دیدم هیچ مجموعه ای تبلیغ این موتور رو نکرده یعنی حتی درسایت دیوار هم کارکردشو ندیدم که بتونم قیمت حتی دست دومش رو پیدا کنم و واقعیت خیلی برام سوال شده که چرا حتی کارکردش رو هم تو سایت ها نمیبینم،تاحدودی هم متوجه شدم گویاخودشرکت هم کلا خیلی محدود تولید کرده یااگرم زیاد تولید شده ازش قطعا موتور موفقی نبوده که دیگه هیچ احدالناسی ندارتش،اما بیشتر حدس میزنم هم خیلی محدود تولید شده وهم موتور موفقی نبوده در جذب سلیه های امروزی.مطلب دوم اینکه بازم بعد هریدم متوجه شدم اینکه صندوق زیر زینش حتی کلاه کاسکتی که خود نمایندگی کادو داد توش جا نمیشه و این واقعا یکی بزرگترین ایراد این موتور بود و درضمن مثل بقیه xdv های مثل ویسته،نکسی،یاحجم ۲۵۰ و۲۸۰ سی سی باکس روی زین رو نداشت بصورت فابریک.مورد سوم اینکه مسیریابی که روش کارخانه ای تعریف کردن زبانش نه فارسی هست و نه لاتین ووقتیدکه میخوایی مقصد رو بصورت فارسی تایپ کنی و پیدا کنی اسم مقصد هارو نمیتونه تشخیص بده و ازهمه مهم تر و بدتراینکه دوربین ثبت وقایع جاش و سیم کشی حتی به گفته فروشندش فابریکی روش هست اما خود دوربینش نیست🤣که به گفته فروشنده خود شرکت هم نداره،اما اگر ترکیه کسی رو داری میتونی بگی برات بفرسته و نصبش کنی😂،یعنی یکی از اون کارهای زشت شرکت تامین کنندست که طبق روال همیشگی در ایران یک امر کاملا عادی و طبیعیست متاسفانه. مورد چهارم نهایت سرعتی که باتوجه به صفربودنش تونستم البته ناگفته نماند با ۲راکب (تقریبا اتوبان مستقیم) یعنی حتی سربالایی هم نبود ۸۶ کیلومتر رفت و باهمین شرایط اما تک سرنشین باسرعت ۹۶ کیلومتر رفت و واقعا برام جای تعجب داره.مورد پنحم اینکه کمک ها اونجور که باید نرم باشه نیستن حتی باتوجه معکوس بودن کمک های جلو و همچنین گازی بودن جفت کمک های عقب که کلا اگه به موقع سرعتت رو کم نکنی و ترمز نگیری قشنگ میکوبه.ششم اینکه مثلا به میدانی میرسی و میخوایی بری دور میدان بشدت ته موتور هرزمیره و باید حتما سرعتت رو بشدت کاهش بدی و قطعا با گرفتن بخصوص ترمز عقب که باعث میشه ته موتور در نره،اگه ترمز نگیری و یا بیشتر گازبدی قشنگ حس میکنی که ته موتور داره درمیره و هرآن باید آماده زمین خوردنت باشی. اما از خوب بودنش بگم: اول اینکه چرخش فرمان برای آدم های قدحدود ۱۸۰ تا۱۸۵ عالیه و اصلا به پا گیر نمیکنه و مانع گردش به چپ و راست نمیشه(حتی زمانی که جفت کف پاها روی سطح کف پایی هستن)دوم اینکه سطح خود زین خیلی خوبه و جاداره حتی برای جثه های درشت،سوم اینکه جاپایی هاش واقعا خوبه مخصوصا جاپای دوم که به حالت کشیده میشینی،چهارم اینکه ترمزهای فوق العاده خوب و میخکوبی داره،پنم اینکه شتاب وند ثانیه ای اولش خیلی خوبه اما خب درادامه اونجور که باید باشه نیست.ششم اینکه سایز خوب بزرگ چرخ ها که چرخ جلو۱۴ و عقب ۱۳ هستش.هفتم اینکه مانیتورش بزرگه و خیلی خوبی امااااا سریعا متوجه میشی که بیشتر سایز بزرگ داره تا کارایی و این نشون میده گول زنندست.هشتم اینکه که صدای بوق موتور،نور بالا و بخصوص حالت پلیسی،نور پایین خیلی خوبی داره.نهم اینکه کیفیت قطعات بدنه موتور بنسبت کیفیتش بدنیست تاابنکه در آینده بیینم کیفیت فنی و فطعات فنی موتور چطوریه و باز نظرم رو بزارم براتون باتشکر ازکسانی که با حوصله تمام صحبت هام رو خوندن و امیدوارم به سهم خودم تونسته باشم کمک خوبی به عنوان راهنمایی خرید اسکوتر بهتون کرده بام

درود بر شما، چند روزی میشه که موتور رو از نمایندگی گرفتم،تو این چند روز که خوب بوده و ازش خرسندم، پیشرانه نرم کار میکنه، زورش خوبه، امکانات خوبی هم داره، پیش از خرید چند وقتی پرس و جو کردم دربارش و دیدم که توی کشورهای دیگه ای که پیشرفته هم هستن فروش خوبی داشته، پس اگه دنبال یه اسکوتر تندرو و بی دردسر میگردین گزینه خوبیه.

الان بیش از یک ماهه که این موتور رو خریدم و خیلی ازش راضیم. نسبت به قیمت، کیفیت و کارایی بسیار بالاتری از مدلهای هوا خنک برندهای دیگه داره. این برند هم که ثابت شده هست و در کشورهایی مثل مالزی خواهان بسیاری داشته و فیدبک خوبی داره. موتور در کلاس ادونچر بوده و با سیستم تعلیق بسیار خوب و ارتفاع مناسبش در ترددهای شهری و ناهمواری‌های خیابونها کاملا راضیتون می‌کنه. در کل شتاب موتور، نرمی سیستم تعلیق، هندلینگ خوب، امکانات ایمنی کامل و آپشنهای جانبی جذاب از مزیت‌های هست. از معایبش هم میشه به عدم وجود دوربین ثبت وقایع به صورت فابریکی اشاره کرد که در نسخه جهانی ارائه میشه. یکمی هم صدای انجین بلنده، که اگه کمتر بود دیگه شما هیچ فرقی بین این و مدلهای هوندا و یاماها در این کلاس نمیداشتید، در حالی که قیمت این موتور کمتر از نصف اون برنده هاست. در مجموع از این موتور من کاملا راضی هستم. تا الان هم ۴۰۰ کیلومتر باهاش پیمایش داشتم و در ۳۰۰ کیلومتر روغن موتور رو در نمایندگی عوض کردم.

موتور بسیار خوبی هست , و کسانی که استفاده کردند خیلی رازی هستن

سه هفته پیش از نمایندگی باملند به صورت اقساطی خریدم و همان روز از نمایندگی جنت آباد تحویل گرفتم. قبل از خرید تحقیق مفصلی کردم (مهندس مکانیک هستم با بیش از سی سال سابقه کار). در قیاس با مدل های مشابه از برندهای دیگر در ایران: 1- برند Keeway برند معتبر جهانی است که علاوه بر آسیا در اروپا (ایتالیا و اسپانیا) و آمریسکای جنوبی بازار خوبی دارد. 2- از لحاط قدرت موتور با فاصله قوی تر از سایر مدل های مشابه است 3- سیستم ضد لغزش، ترمزهای دیسکیABS دوکاناله، کمک فنر هیدرولیک معکوس (USD) و گازی دو گانه فعال عقب و چرخ جلوی بزرگتر از سایر اسکوترها ایمنی و سواری راحت آن را تضمین می کند. 4- صفحه نمایش بزرگ 7 اینچی تمام رنگی با امکان اتصال به گوشی هوشنمند (از طریق نرم افزار Carbit Ride) که هم خودش نرم افزار مسیر یاب دارد و هم می توانید نرم افزارهای مسیر یاب مثل نشان یا بلد یا ویز را روی گوشی اجرا و تصویر آن را روی نمایشگر موتور ببینید و هم تماس های گوشی را ببینید و ... در هیچ برند مشابهی نیست. 5- ارتفاع نسبتا زیاد زیر موتور از زمین، عبور آن از ناهمواری ها را راحت تر می کند. 6- علیرغم اینکه در همه زمینه ها از تمام نمونه های مشابه برندهای دیگر برتری قاطع دارد، قیمت آن ارزانتر است