بررسی علائم خرابی صفحه کلاچ موتور و زمان تعویض آن از مهمترین عوامل موثر بر حرکت موتورسیکلت است. در این نوشته، پس از ارائه توضیحاتی در مورد کلاچ، به معرفی علائم خرابی و زمان تعویض آن می‌پردازیم. اگر مایل هستید در مورد قطعات و لوازم یدکی موتورسیکلت، مطالعه کنید، نوشته ی مربوط به لوازم یدکی موتورسیکلت را نیز بخوانید.
کلاچ چیست؟
کلاچ موتور یکی از اجزای اصلی و اساسی در موتورسیکلت است که به منظور تعویض دنده یا متوقف کردن این وسیله نقلیه طراحی و تولید شده است. این قطعه همانند یک اهرم عمل کرده و به عنوان یک عامل برای انتقال نیرو استفاده می‌شود. در مجموع می توان گفت که یک اتصال اصطکاکی میان موتور به عنوان منبعی برای تولید انرژی و جعبه دنده موتور است.
صفحه کلاچ موتور سیکلت چیست؟
صفحه کلاچ، صفحه ای مدوری است که در تماس اصطکاکی با دیسک کلاچ (دیسک کلاچ قطعه ای بشکل حلقوی درون پوسته کلاچ توسط فنر کلاچ و چندین خار و یا زبانه ثابت شده است ) قرار دارد. به دور صفحه کلاچ، لنت ها توسط میخ به صفحات فنری موج دار صفحه کلاچ پرچ می گردد، همچنین بر روی لنت ها شیارهایی جهت خنک کاری بهتر و جلوگیری از داغ شدن طراحی شده است.
عملکرد کلاچ چگونه است؟
حرکت موتور را از سیستم انتقال قدرت و پیشرانه به طور موقت قطع نموده و همین امر باعث می‌شود که چرخ عقب حرکت نماید. بدون استفاده از این محصول، نمی‌توان موتورسیکلت‌های دنده‌‌ای را حرکت داد؛ زیرا زمانی که اهرم کلاچ موتور به داخل کشیده می شود، جمع شدن فنرهای موجود روی صفحه کلاچ فشرده و جمع می شوند، صفحات فولادی از یکدیگر جدا شده و شروع به چرخش می‌کنند.
معرفی انواع کلاچ
در مجموع کلاچ‌ها را می‌توان به دو دسته کلاچ‌های خشک و تر دسته بندی نمود.
کلاچ خشک
این محصولات برای موتور سیکلت هایی با گشتاور پایین تر طراحی شده‌اند. در کل به کلاچ‌هایی که در روغن و روان کننده‌ها غلتانده نشده و کاملا خشک هستند، کلاچ خ