با این تغییرات هیجان‌انگیز؛ چه کسانی قهرمان MOTOGP سال 2024 خواهند شد؟

مقدمه

سال 2024 سالی حساس و مهم برای علاقه‌مندان به مسابقات MotoGP است.

در این سال، چهره‌ی رقابت‌های موتورسواری دستخوش تغییرات بزرگی شده است که می‌تواند نتایج غیرقابل پیش‌بینی و هیجان‌انگیزی را به همراه داشته باشد.

برخی از ستاره‌های این رشته، از جمله الکس رینز (ALEX RINS)، فرانکو موربیدلی (FRANCO MORBIDELLI)، لوکا مارینی (LUCA MARINI)، یوهان زارکو (JOHANN ZARCO) و فابیو دی جیانانتونیو (FABIO DI GIANNANTONIO) تصمیم به تغییر تیم یا سازنده‌ی موتورسیکلت خود گرفته‌اند و این امر می‌تواند روند قهرمانی آن‌ها را تحت تاثیر قرار دهد.

علاوه بر این، برخی از تیم‌های موتوجی‌پی و سازندگان جدید، مانند دوکاتی، سوزوکی و آپریلیا، قصد دارند با ارائه‌ی موتورسیکلت‌هایی با طراحی و تکنولوژی جدید، به رقابت با بزرگان این صنعت بپردازند.

در این مقاله، در خصوص انتقال این موتورسواران اطلاعاتی به شما ارائه خواهیم داد. این مطلب برای هر کسی که علاقه‌مند به دنیای هیجان‌انگیز و پرتنوع مسابقات MotoGP است، مفید و جذاب خواهد بود.
 

الکس رینز – هوندا به یاماها

الکس رینز، راننده اسپانیایی موتور سیکلت، برای فصل 2024 به تیم یاماها موتور جی پی پیوست.

او قرار است در کنار فابیو کوارتارارو، قهرمان جهان 2023، رقابت کند. این تیمی است که بسیاری از طرفداران موتور سیکلت را هیجان زده می کند.

رینز در فصل 2023 با مصدومیت های متعدد دست و پنجه نرم کرد. در گرند پری ایتالیا استخوان پاهای او شکست و برای چند ماه از مسابقات دور ماند.

اما او بازگشتی قوی داشت و در گرند پری آمریکا، مسابقه ای که در آن مارک مارکز، ستاره دوکاتی، سقوط کرد، برنده شد.

رینز از سال 2021 تا 2023 برای تیم سوزوکی رانندگی می کرد و چهار برد به دست آورد. در سال 2023 او به تیم هوندا LCR رفت و یک برد دیگر کسب کرد.

حالا او قصد دارد با یاماها، سومین تولید کننده موتور سیکلت خود، موفقیت را تجربه کند. او می تواند اولین راننده موتور سیکلت باشد که با سه تولیدکننده مختلف برنده می‌شود.

رینز در آزمون والنسیا، اولین بار با موتور یاماها YZR-M1 رانندگی کرد. او گفت که احساس راحتی می کند و با کوارتارارو هماهنگی خوبی دارد. او امیدوار است که در فصل 2024 بتواند برای قهرمانی جهان رقابت کند.

یاماها نیز از انتقال رینز خوشحال است. لین جارویس، مدیر تیم یاماها، گفت: «ما خوشحال هستیم که الکس به تیم ما می پیوندد و ورود او را به گروه یاماها موتور جی پی خوش آمد می گوییم.

الکس یک دارایی بزرگ است. او تجربه زیادی به عنوان یک راننده موتور سیکلت دارد؛ استعداد طبیعی برنده شدن دارد و قهرمان چندین مسابقه در موتوجی پی است.

او قبلا با دو تولید کننده موتور سیکلت دیگر تجربه قهرمانی دارد و با موتورهایی رانندگی کرده است که ویژگی های مشابه با YZR-M1 دارند، که این کمک می کند که او به سرعت به موتور ما سازگار شود.

برد او در COTA در ابتدای امسال سرعت، اشتیاق و اراده او را برای موفقیت نشان می دهد. الکس به دلیل مصدومیتی که در موگلو به دست آورد، مدتی از مسابقات موتور جی پی دور بود، اما ما اطمینان داریم که او باید برای فصل 2024 کاملا بهبود یافته و آماده باشد.

ما واقعا منتظر کار با او هستیم و باور داریم که او با فابیو همکاری خوبی خواهد داشت و عملکرد کلی تیم یاماها موتور جی پی را بهبود می بخشد.»

فرانکو موربیدلی – یاماها به دوکاتی

فرانکو موربیدلی، راننده ایتالیایی موتور سیکلت، برای فصل 2024 به تیم پریما پراماک ریسینگ می رود.

او جایگزین الکس رینز می شود که به تیم یاماها موتور جی پی پیوست. موربیدلی پس از دو فصل ناامید کننده با یاماها، فرصتی دارد تا شکوه سال 2020 خود را که در آن دومین راننده جهان شد، دوباره به دست آورد.

او در تیمی که در فصل 2023 بهترین عملکرد را داشت، رقابت خواهد کرد.

موربیدلی به هم تیمی خود، خورخه مارتین، قهرمان جهان 2023 فرانچسکو بانیایا (تیم دوکاتی لنوو) و انیا باستیانینی می پیوندد و با موتور جدید دوکاتی رانندگی خواهد کرد.

سازگار شدن با یک موتور کاملا جدید آسان نخواهد بود، اما شکی نیست که موربیدلی استعدادی دارد که هر هفته در صدر رقابت باشد. سال بزرگی در انتظار موربیدلی است.

موربیدلی در آزمون والنسیا، اولین بار با موتور دوکاتی Desmosedici GP24 رانندگی کرد. او گفت که احساس خوبی می کند و با موتور راحت است. او امیدوار است که در فصل 2024 بتواند برای قهرمانی جهان چالش برانگیز باشد.

دوکاتی نیز از انتقال موربیدلی راضی است. لویجی دالینیا، مدیر تیم دوکاتی، گفت: «ما خوشحال هستیم که فرانکو را در تیم ما داریم و ورود او را به خانواده دوکاتی خوش آمد می گوییم.

ما انتظار داریم که فرانکو یک راننده قوی و با تجربه باشد. او در سال 2020 نشان داد که می تواند با هر تیمی رقابت کند و چهار برد به دست آورد. او در سال 2023 با مشکلات زیادی روبرو شد، اما همچنان با اراده و انگیزه بود.

ما مطمئن هستیم که او با موتور ما هماهنگی خوبی خواهد داشت و می تواند از قدرت و سرعت آن بهره ببرد.

ما واقعا منتظر کار با او هستیم و باور داریم که او با خورخه همکاری خوبی خواهد داشت و عملکرد کلی تیم پریما پراماک ریسینگ را بهبود می بخشد.»

لوکا مارینی – دوکاتی به هوندا

لوکا مارینی، راننده ایتالیایی موتور سیکلت، برای فصل 2024 به تیم رپسول هوندا می رود.

او جایگزین مارک مارکز می شود که پس از چندین سال قهرمانی، از هوندا خداحافظی کرد.

مارینی با تیم دوکاتی در فصل 2023 هشت برد کسب کرد، و از آن‌ها جدا شد. این یک تصمیم جسورانه و بزرگ بود که مارینی نمی‌توانست از دست بدهد.

مارینی در آزمون والنسیا، اولین بار با موتور هوندا RC213V رانندگی کرد. او گفت که احساس خوبی می کند و با موتور راحت است.

او امیدوار است که در فصل 2024 بتواند برای قهرمانی جهان چالش برانگیز باشد.

هوندا نیز از انتقال مارینی خوشحال است. تاداشی یاماشیتا، مدیر تیم هوندا، گفت: «ما خوشحال هستیم که لوکا رابرای سال 2024 در تیم خود داریم.

ورود او را به خانواده رپسول هوندا نیز خوش آمد می گوییم. ما مطمئنیم که لوکا یک راننده با استعداد و با تجربه است. او در سال 2023 نشان داد که می تواند با تیم دوکاتی رقابت کند و دو برد به دست آورد.

او در سال 2024 با یک چالش بزرگ روبرو است، اما ما مطمئن هستیم که او می تواند با موتور ما هماهنگی خوبی داشته باشد و از قابلیت های آن استفاده کند.

ما منتظر شروع مسابقات هستیم و باور داریم که او با تیم هوندا همکاری خوبی خواهد داشت و عملکرد کلی تیم رپسول هوندا را بهبود می بخشد.»

یوهان زارکو – دوکاتی به هوندا

در فصل ۲۰۲۴ موتو جی پی، برخی از رانندگان تغییرات بزرگی را در تیم های خود ایجاد کردند.

یکی از این تغییرات، انتقال جوهان زارکو از دوکاتی به هوندا است که می تواند بر رقابت در مسابقات تاثیر گذار باشد.

زارکو در سال ۲۰۲۳ با تیم اسپریتو رسینگ دوکاتی به میدان آمد و نتایج خوبی را کسب کرد.

او در ۱۲ مسابقه شرکت کرد و در ۶ مورد از آن‌ها در میان ۵ راننده برتر قرار گرفت.

او همچنین در گرن پری ایتالیا به مدال نقره دست یافت و در گرن پری اسپانیا به مدال برنز رسید. زارکو در پایان فصل، با ۱۲۹ امتیاز، در رده ششم قرار گرفت.

اما زارکو تصمیم گرفت که برای سال ۲۰۲۴ به تیم کاسترول هوندا ال سی آر بپیوندد و هم تیمی مارک مارکز شود.

این حرکت از طرف زارکو می تواند به دلایل مختلفی باشد. شاید او دوست داشته باشد که با یک تیم بزرگتر و با سابقه تر همکاری کند.

شاید او بخواهد به هوندا کمک کند که از شرایط سختی که در سال‌های اخیر داشته اند، خارج شوند. یا شاید او فقط دوست داشته باشد که چالش جدیدی را تجربه کند.

انتقال زارکو به هوندا نه تنها برای او بلکه برای تیم های دیگر نیز مهم است.

زارکو با داشتن تجربه ای از سواری بر روی موتورهای سوزوکی، یاماها، کی تی ام و دوکاتی، می تواند اطلاعات ارزشمندی را به هوندا انتقال دهد و به آن‌ها کمک کند تا مشکلات فنی خود را حل کنند.

از طرف دیگر، زارکو باید با یک موتور جدید و یک هم تیمی قوی به نام مارک مارکز کنار بیاید.

این ممکن است برای او چالش برانگیز باشد، اما او همچنان امیدوار است که بتواند در سال ۲۰۲۴ اولین پیروزی خود را در موتو جی پی کسب کند.

زارکو یکی از رانندگان سریع و با استعداد در موتو جی پی است و انتظار می رود که با هوندا بتواند به رقابت با دوکاتی، یاماها و سوزوکی بپردازد.

موتو جی پی ۲۰۲۴ قرار است در ۱۸ مارس با گرن پری قطر آغاز شود.

زارکو و هوندا می توانند در این فصل نشان دهند که چقدر با هم هماهنگ هستند و آیا می توانند دوکاتی، را که در سال ۲۰۲۳ قهرمان شد، به چالش بکشند.
 

فابیو دی جیانانتونیو – گرسینی دوکاتی به VR46 دوکاتی

فابیو دی جیانانتونیو، راننده ایتالیایی موتور سیکلت، برای فصل 2024 به تیم پرتامینا اندورو وی آر 46 موتور جی پی پیوست.

او جایگزین مارکو بزکی می شود که به تیم یاماها موتور جی پی رفت. دی جیانانتونیو پس از اعلام انتقال مارک مارکز به تیم گرسینی ریسینگ دوکاتی، بدون تیم ماند.

حتی در آخرین مسابقات در قطر، به نظر می رسید که هیچ جایی برای او در موتور جی پی نیست.

اما یک پایان  در فیلیپ آیلند، یک برد در قطر و یک رانندگی شگفت انگیز در والنسیا باعث شد که دی جیانانتونیو به عنوان یکی از بهترین رانندگان در نیمه دوم فصل شناخته شود.

در نهایت، منطقی بود که تیم جدید پرتامینا اندورو وی آر 46 موتور جی پی او را برای فصل 2024 امضا کند.

پس از پایان عالی فصل 2023، دی جیانانتونیو امیدوار است که این شکل ادامه یابد و در فصل 2024 تحت راهنمایی نه بار قهرمان جهان والنتینو روسی کار کند.

نتیجه گیری

این برخی از انتقالات رانندگان موتور سیکلت در فصل 2024 هستند که می توانند تاثیر بزرگی بر رقابت در موتور جی پی داشته باشند.

الکس رینز (ALEX RINS)، فرانکو موربیدلی (FRANCO MORBIDELLI)، لوکا مارینی (LUCA MARINI)، یوهان زارکو (JOHANN ZARCO) و فابیو دی جیانانتونیو (FABIO DI GIANNANTONIO) همگی تصمیم گرفتند که تیم های خود را تغییر دهند و با موتورهای جدیدی رانندگی کنند.

این تغییرات ممکن است برای آن‌ها فرصت های جدیدی ایجاد کند یا با چالش‌های جدیدی روبرو شوند.

همچنین ممکن است برای تیم های قبلی و جدید آن‌ها تاثیر مثبت یا منفی داشته باشد.

فصل 2024 موتور جی پی قطعا یک فصل جذاب و هیجان انگیز خواهد بود.

ما شاهد رقابت سخت بین رانندگان و تیم های مختلف خواهیم بود. همچنین شاهد تحولات و پیشرفت های موتورها و تکنولوژی های جدید خواهیم بود.

ما امیدواریم که شما هم از دنبال کردن مسابقات موتور جی پی لذت ببرید و با نیکران موتور همراه باشید.

شما فکر می کنید که کدام راننده در فصل 2024 با بیشتری چالش روبرو خواهد شد؟

مبنع:

موتو جی پی